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車間電氣檢查、處理方法

日期:2021-07-31 01:55
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摘要:車間電氣檢查、處理方法 在裝設完剩余電流探測器與互感器后開通調試時,往往會出現因以上配電線路布設/ 接線問題造成的探測器檢測電流大、報警的問題,這正證明其裝設的必要。 問題的發現,說明要么線路存在嚴重漏電,這就必須高度重視查找和消除隱患;要么線路安裝不規范,應盡快糾正;要么探測器安裝的選點不正確,這需要結合電氣火災消防要求和國家標準GB 13955-2005《剩余電流動作保護裝置的安裝和運行》,重新合理選點。 1.檢查是否將 LA 、 LB 、 LC 與N線或L與N線同時穿過互感器,配電箱內或附近有無設備(如強電井內燈泡)...
車間電氣檢查、處理方法
在裝設完剩余電流探測器與互感器后開通調試時,往往會出現因以上配電線路布設/ 接線問題造成的探測器檢測電流大、報警的問題,這正證明其裝設的必要。
問題的發現,說明要么線路存在嚴重漏電,這就必須高度重視查找和消除隱患;要么線路安裝不規范,應盡快糾正;要么探測器安裝的選點不正確,這需要結合電氣火災消防要求和國家標準GB 13955-2005《剩余電流動作保護裝置的安裝和運行》,重新合理選點。
1.檢查是否將 LA 、 LB 、 LC 與N線或L與N線同時穿過互感器,配電箱內或附近有無設備(如強電井內燈泡)如圖4、圖5的接線方式。
2.將配電箱輸出的空開逐個斷開,觀察探測器(J-EI 6720探測器通過菜單可查看)或監控設備顯示電流,當電流恢復正常時,找出有問題的回路進行詳細檢查。
如空開全部斷開電流仍異常,故障點應在N線(有負載從本配電箱接N線,從其它配電箱接L線)或PE線(與N線混接)。
3.逐個檢查配電箱(包括下上等配電箱及上上等配電柜)是否有N線(藍線)接至接地排、 PE 線(黃綠線)接至接零排的情況。對于同一區域有多個雙電源配電箱的工程,當出現斷開一個配電箱的總斷路器,另一配電箱探測器報警的情況,一般是PE線(黃綠線)接至接零排造成。
4.有鉗形電流表的情況下,可用 鉗形電流表測試各配電箱 PE 線上的漏電流,與實際負載正常漏電流(一般的用電設備,如燈、家用電器,按每個0. 5mA計算)進行比較。并可對負載線路逐斷進行測試檢查,測試時也應將LA、LB、LC與N線或L與N線同時套入。
如PE線上測試出電流大于500mA,則該配電柜(箱)不適合安裝電氣火災監探測器,或電氣線路異常(PE與N混接,三相用電不平衡)。
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